Il permet l'arrêt du moteur juste avant et pendant l'immobilisation de la voiture dans les embouteillages et aux feux tricolores entre autres.
Par exemple, pour ma moto Ducati de 2002, la marque botte en touche, et parle d'homologation uniquement avec SP95 et SP98.
On est donc obligé d'éteindre le stop & start à chaque fois que le moteur s'arrête sans qu'on le lui demande.